在曼穀北部100公裏的北標府泰國（guó）東北部成品油管道首站，隨著中（zhōng）泰技術人員共（gòng）同（tóng）旋轉出站閥門，數萬噸（dūn）柴油緩（huǎn）緩（huǎn）注入（rù）直徑40.6厘米的管道，沿著342公裏的輸油線路（lù）通往位於泰國東北部的孔敬府（fǔ）末站罐區。8月15日（rì），管道內（nèi）的柴（chái）油抵達末站罐區，幾十輛油罐車在掌聲中下載整車的（de）成品油，開往泰國東北部20個府，標誌著泰國東北部成品油項目（mù）全線進油圓滿完成（chéng）。

在施（shī）工中，中國企業克服了穿越密度大（dà）、地層複雜等諸多困難

臨近傍晚，《中國能源報》特派（pài）記者（zhě）來到孔敬郊外的泰國東北部成品油管道項（xiàng）目工地，金色的餘暉灑（sǎ）在（zài）20台巨大的儲罐罐體上，泛出金色的光芒，泰國東北部20個（gè）府就是從這個罐區終（zhōng）端直接下載成品油。“為了確保儲油罐等設施的工期和質量，關鍵工序必須24小時進（jìn）行。我們通過三維數字化建模（mó）＋思維導圖理（lǐ）念將工作包分解，實現可視化、動態化，讓界麵管（guǎn）理、工序銜接更加（jiā）清晰，確保各項計（jì）劃按期保質完工。”項目副經理王（wáng）繼方說。

泰國東北部成品油管道工程作為泰國20餘年來規劃的僅（jǐn）有的兩條（tiáo）成品油主幹線之一，是泰國能源戰略項目。包括（kuò）一條新的成品油管道及配套泵站、閥室和罐區終端，起點位（wèi）於北標府，途經5個府，終於孔敬府，管線全長342公裏。該工程首次在泰國長輸管道中使（shǐ）用18米長鋼管，首次在泰國實施“倒裝法”進行大型儲罐安裝（zhuāng），完成泰國長輸油氣管道最長的水平定向鑽……

施工期間，《中國能源報》特派記者沿著從曼穀通往東北的201號（hào）公路（lù）采訪，看到挖掘機和起重機在道路一側工作，防腐處理後的鋼管被吊裝到管溝內，焊（hàn）接、回填，不斷向（xiàng）前延伸。在嗬（hē）叻府的一個施工點，鑿岩機發出巨大轟鳴。泰籍工程師提卡蓬告訴《中國能源報》特派記者：“線路施工中克服了穿越密度大、地形複雜等諸多困難，疫情及雨季（jì）給（gěi）施工帶來更多挑戰，中（zhōng）國企業全力投入，有奮鬥精神，尤其（qí）是高難度的穿越（yuè）技術世界領（lǐng）先。”

在東北部的（de）2號公路上，不時有大型油罐車駛過。司機素帕說：“和油罐車一起行駛，很擔心安全，而且運輸費提升了油價。管線建成投產後（hòu），油價就會降低，對運輸業是個好消息。”

泰國（guó）東（dōng）北部成品油管（guǎn）道項目完工後，將極大縮短（duǎn）成品油交（jiāo）貨周期，節約物流成本，提高輸量並保持油品供給的穩定性。而且，減（jiǎn）少油罐車運輸，每年可以實現（xiàn）二氧化碳減排近百萬噸。泰國能源部部（bù）長蘇帕（pà）塔納蓬表示，該項（xiàng）目對提升泰國能源安全，改善泰國東北部地區的成品（pǐn）油供應狀況，促進當地經濟社會發展（zhǎn）具有重要意（yì）義,泰方願進一步加強同中方在能源領域的互利（lì）合（hé）作。泰中兩國能源合作（zuò），不僅惠及（jí）當地，還（hái）將推動在湄公河（hé）次區域的互聯互通和（hé）可持續發展。

展現國際競爭（zhēng）力，項目核心物資和主要機械設備國產化（huà）率超過70%

在終端罐區的變電所控（kòng）製（zhì）室內，《中國能源報》特派記者看到（dào）很多設備標有“華為”標誌。“采辦團隊力爭‘中國製造’，項目主（zhǔ）要機械設備國產（chǎn）化率超過（guò）70%，”中石油（yóu）管道局國際公司副總經理單旭東說。

不僅是華為的電子設（shè）備，項目建設（shè）所（suǒ）需的2.9萬（wàn）噸鋼材全部（bù）來自中（zhōng）國寶鋼。在嗬叻府施工現場，《中國能源報》特派記者（zhě）看到鋼管上寫著“寶鋼製造”，並標注（zhù）了鋼管的生產批次、規格（gé）、型號等。“中國材料很好，達到國際（jì）標準。”質量控製工（gōng）程師尼蓬說（shuō）。

泰國管道項目業主有一套完整的（de）供應商（shāng）短名單，承（chéng）建商（shāng）需（xū）要嚴格按照範圍進行招標、詢價采購（gòu）。“為了能將更多的中國（guó）產品引入泰國（guó），推廣‘中國製造’，我們向業主闡述中國產品性能優質、供貨周期短等諸（zhū）多優勢，力挺鋼管、大型設備等物資由國內製造商生產（chǎn）供貨。”單旭東說。

得益（yì）於中國產品自身質量提（tí）升和國際（jì）認可度增加，一大批（pī）“中國製造（zào）”使用到泰國東北部成品油管道項目（mù）中（zhōng）。更重要的是，可以形成一種良性循環（huán）。“甚至（zhì）可以在項目投標階段，就直接拿（ná）這個更有競爭力的設備價格，作為項目（mù）投標總價的（de）組（zǔ）成部（bù）分，增加中國公司競爭海外市場的競爭力。”單旭東表示。

契合“一帶一路（lù）”倡議，加強泰國、老撾（wō）、中國等相鄰國家的互聯互通

泰國東北部地區毗（pí）鄰老撾，孔（kǒng）敬府終端罐區（qū）油庫至老撾首都（dōu）萬（wàn）象僅250公裏，距（jù）沙灣（wān）那吉280公裏，距巴色400公裏。東北部成品油管道項目除了為泰國東北地區供（gòng）應成品油外，還將輻射至（zhì）老撾相關地區。

老撾國內市場消費的汽柴油依靠進口，其中從（cóng）泰國進口量占比（bǐ）約90%。目前從泰國進口石（shí）油產（chǎn）品的方式（shì）是通過卡車從曼穀（gǔ）運送到萬象，兩地距離約700公裏。泰國東北（běi）部成品油管道項目（mù）完工後，油品將被運輸到孔（kǒng）敬油庫，而從這個（gè）油庫至萬象僅250公裏，將極大縮短交貨周（zhōu）期，節約物流成本。

在“一帶一路”共（gòng）商共建共享的（de）原則下，中泰兩國在（zài）能源合作方（fāng）麵取得（dé）了豐（fēng）碩成果。橫跨泰國中部和東（dōng）北部地（dì）區的成品油管道不（bú）僅對促進當地經濟社會發展具有重要意義（yì），還有利於加（jiā）強泰國（guó）和老（lǎo）撾、緬甸等東南亞國家的互聯互通。該項目被國家開發銀行列入“一帶一路”專項貸款及國際業務重（chóng）大項目庫，也是國家開發銀行牽（qiān）頭籌（chóu）組國際（jì）銀團融資支持的首個在泰能源基礎設施建設項目。

“未來管道（dào）規（guī）劃將繼（jì）續向泰國東北方向延伸，接入老撾，加強泰國、老撾、中國等相鄰國家的能源互聯互通。”泰國管網（wǎng）有限公司董事會主席帕努表（biǎo）示。

共（gòng）建“一（yī）帶一路”倡議（yì）提（tí）出10年來（lái），各領域合作成果豐碩，給各國（guó）人民帶來實實在在的好處。泰國《今日曼穀報》總編（biān）輯普瓦納表（biǎo）示，中泰共建“一帶一路”帶動了泰國經濟社會發（fā）展，“一帶一路”實現（xiàn）互利共（gòng）贏、實現真正的發展，就像泰國東北部成品油管（guǎn）道一樣（yàng），惠及大量普通民眾。隨著經濟快速發（fā）展，各國對（duì）能源的（de）需求不（bú）斷提（tí）高，能源合作是共建“一（yī）帶一路”的重要領域，將推動參與國家實現高質量可持續發展。

來源：中國能源報