來源：中國（guó）妖精影院樹脂網 2022-06-29 11:00:54
當（dāng）汽車的風格和性能成（chéng）為焦點時，膠粘劑和材料解（jiě）決（jué）方案在幕後發揮作用，使駕駛體驗更安全、更舒（shū）適（shì）和更可持續（xù）。事實上，在現代（dài）汽車中，你會發現大約有300種膠粘劑的應用。
作為膠粘劑、塗料和密封劑（jì）的全球領先供（gòng）應商，漢高致力於提供創新解決方案，推動整個汽車行業的可持續發展（zhǎn）。
減輕負擔（dān）
憑借強大、耐（nài）用的膠粘應用組合，漢（hàn）高（gāo）的（de）膠粘劑使汽車製造商能夠減輕汽車重量，同時保持安全（quán）標（biāo）準和性能。僅僅（jǐn）使用2.2磅（páng）的膠粘劑而不是更重的鉚釘和焊縫，就可以減少55磅的車輛重量。
輕量化（huà）是一項重要戰略，有助於汽車行業（yè）應對圍繞燃油效率和排放的環境法規，同時繼續提高（gāo）駕駛員的舒適性和（hé）安（ān）全性。隨（suí）著（zhe）製（zhì）造（zào）商加緊生產電動汽車（EV）以滿（mǎn）足消費者的需求，輕量化（huà）的（de）重要性隻增不減，而膠粘劑（jì）則發揮（huī）了關鍵作（zuò）用。
目前，電動汽車比傳統的汽油動力汽車大約重30%。這主要是由於電池的重量，它（tā）跨越（yuè）了（le）車體的長度。在電動車製造中使用更多的（de）輕質材料，有助於（yú）抵消（xiāo）電池的（de）重量，並增加駕駛裏程--這是消費者的一個關鍵賣點。
結構嵌件和金屬預處理（lǐ）也支持輕量（liàng）化，並幫助漢高（gāo）為（wéi）更多可（kě）持續發展的汽車鋪平道路。
結構嵌件（jiàn）
漢高的結構性泡沫材料為廣泛的用（yòng）途而設計，有（yǒu）助於提高車輛的（de）安全（quán）性，同時也降低（dī）了重量和製（zhì）造成本。漢高的三維結構嵌件被注塑在塑料或金屬（shǔ）載體上，可用於替代較重的部件，如鋼螺栓、焊接或麵（miàn）板。
除了提供與鋼材性（xìng）能相匹配的碰撞（zhuàng）性能測試外，結構性泡沫材料還可作為絕緣材料，幫助減（jiǎn）少車輛的噪音和振動，使（shǐ）駕駛更（gèng）加平穩、舒適。
當總部位於匈牙利的汽車製造商Magyar Suzuki公司希望提（tí）高其新S-Cross車型的輕量化和車身剛度（有助於車輛控製、安全和舒適）時，漢高的結（jié）構嵌件被證明是完美的（de）解（jiě）決（jué）方案。這是鈴木集團在全球範圍內的第一款車型，它將采用任何形式（shì）的結構插件。這種方法在其他北（běi）美OEM和全球範圍內普遍存在。
新一代的金屬預處（chù）理
每年有超過400萬輛汽車使用漢高的下一代金屬預（yù）處理工藝進行預處理。多年的研（yán）究使漢（hàn）高找到了（le）基於氧化鋯的轉（zhuǎn）換塗層，該塗層比傳統的（de）磷酸鋅（xīn）預處理工藝更具可持（chí）續性。
漢高獲獎的（de）預處理在各種金屬類型中表現（xiàn）良好，使汽車製造商能夠在車體上引入（rù）高達100%的鋁，這比傳（chuán）統的鋼更輕。額外的環境效益包括消除重金屬磷酸鹽和減少高達90%的汙泥產生（shēng）量。與傳統（tǒng）的（de）金屬預處理相比（bǐ），漢高的工藝還將所需步驟從7個減少到4個（gè），大大減少了汽車製造商的碳足（zú）跡。
移動聯盟
為了從根本上將可持續性納入汽車（chē）設計，漢（hàn）高（gāo）與提（tí）供工程開發和技術服務的全球領導者RLE國際公司合作，於2018年成立了移動聯盟。
這一戰略夥伴關係將漢高的材料科學知識與RLE的工程專業知識相融（róng）合，在製造過程的每一步--從概（gài）念到生產--中創造可持續的解決方案。在該聯盟（méng）最近開展的一個試點項目中，通過添加結構性膠粘劑，電動SUV的重量（liàng）減少了約10%，鉚釘和焊縫的數量減少了6%。
像這樣的可持續解決（jué）方案在幫助汽車製造商和消費者減少環境影響方麵發揮了關鍵（jiàn）作用。而漢高將繼續踩下加速，將輕（qīng）量化提升到新的水平。
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