來源：中國妖精影院樹脂網 2021-12-29 14:20:58
Sabic推出了（le）兩種新的Noryl聚苯醚共聚物樹脂，支持更輕、更薄和（hé）更耐碰撞的電動汽車（chē）電池模塊和外殼的需求（qiú）。Noryl NHP6011和NHP6012樹脂滿足了消（xiāo）費者對電動汽車的關鍵要求——提高了安全性、續航能力和功率。它們具有更強的（de）阻燃性和衝擊強度，以滿足行業安（ān）全標準，並具有薄壁（bì）成型能力，以減輕重量和容納更多的電池，幫助延長車輛（liàng）的（de）續航能力並提高性能。玻璃纖維增強的Noryl樹脂采用了專有的聚苯醚（PPE）共聚物技術，是Sabic用於交通應用的NHP係列（liè）材料的（de）最（zuì）新成員。
Sabic特種業務樹脂和化合物全球產品管理負（fù）責人Darpan Parikh表示:“電池的優化對於（yú）擴大電動汽車的（de）采用和實現電（diàn）動（dòng）汽車的全麵可持（chí）續性利益至關重要（yào）。通（tōng）過更好的安全（quán）性、更高的能量密度（dù）和（hé）更低的重（chóng）量（liàng）來幫助提升電動汽車電池，我們的新型Noryl樹脂還可以幫助製造商提高他們的（de）汽車對消費者的吸引力。”
幾個趨勢正在塑造電動汽（qì）車電池的未來。例如，更嚴格的阻燃要求現在已經生效，主要是出於對鋰離子電池安全的關注。在歐洲和亞洲，電池模（mó）塊材料必須符合UL 94 V-0標準。Noryl NHP6011和NHP6012樹脂提供了同類最佳的無氯/無溴阻燃性能，在1.5mm條件下，符合UL 94 V-0要求。此外，它們還為（wéi）碰撞保護提（tí）供了剛度和衝擊強度。這兩種產品在玻璃（lí）纖維負載方麵有所不同，以滿足客戶對剛度的具體要求。
電動汽車電池的另一個關鍵趨勢是（shì）小型化。電池製造商正努力（lì）在（zài）現有或更（gèng）小的空間中安裝更多的電池，以增加汽車的功率和續（xù）航裏程。Noryl係列的尺寸穩定性和流動性能使電池框、保持架和電池組（zǔ）頂蓋的薄壁設計成為可能。這些特性有助於增加能量密度，同時使重量和空（kōng）間最小化。此外，這些（xiē）材料具有優異（yì）的介電性能，其相對跟蹤指數（shù）（CTI）為2，以幫助避（bì）免緊（jǐn）密封裝的電池之間的電氣短路。
除了（le）這些機械性能外，新的Noryl NHP6011和NHP6012樹脂與聚碳酸酯相比具有（yǒu）耐（nài）酸性，與聚酰胺相比具有更好的耐濕性（xìng），而且比重低（dī）。
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