來源：中國（guó）妖精影院樹（shù）脂網 2021-12-14 10:53:46
12月12日，國務院官網公（gōng）布國務院（yuàn）辦公廳印發的《“十四五”冷鏈物流發展規劃》提出，近年我國冷鏈行業規模顯（xiǎn）著擴大，高質量物流服務的需求快速增長。冷鏈物流應加速綠色化發展進程，提高冷鏈（liàn）物流設施（shī）節能水平，提高冷庫、冷（lěng）藏車等的保溫材料保溫和阻燃性能。
冷鏈物流發展將（jiāng）直接惠及聚氨酯保溫材料市場（chǎng）的發（fā）展（zhǎn），使得聚氨酯市場需求穩步增長。同時（shí），《規劃》提出加速冷鏈物流綠色化發展（zhǎn）進程，這也給聚氨酯材料的保溫、阻燃性能提出了新要求。
冷鏈物（wù）流拉動聚（jù）氨酯需求穩增
近年來，隨著國內居民消費水平的不斷提高和國家大力推進可（kě）持續發展戰（zhàn）略，冷鏈物流行業發展迅速，極大拉動冷庫圍護係統等（děng）相關節能隔熱保溫材料的（de）需求。《規劃》顯示，2020年，我國冷鏈物流市（shì）場（chǎng）規模超過3800億元（yuán），冷庫（kù）庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”期（qī）末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。
在眾多保溫材料（liào）中，聚氨酯具有優異的保溫性能，被市場廣泛應用。相比其他材（cái）料，聚氨酯的保溫材料能可以（yǐ）節約（yuē）大型冷庫約20%的電費開支。其（qí）市場規模隨冷鏈物流市場的發展逐步擴大（dà）。
“十四五”時期，隨（suí）著城鄉居民消費結構不斷升級，超大規模市場（chǎng）潛力將加速釋放，為冷鏈物流創造廣闊空間。《規劃》提出，到2025年，初步形成冷鏈物流網（wǎng）絡，布局建設100個左右國家骨幹冷鏈物流基地，建設一批產銷冷鏈集配中心，基本建成三級冷鏈物流節點設施網絡；展望2035年，全麵建成現代冷鏈物流體係。這將進一步拉動聚氨酯冷鏈保溫材料需求。
一方麵，冷（lěng）鏈產品（pǐn）安全和疫情防控強化冷鏈物流（liú）新要求。冷（lěng）鏈（liàn）物流承（chéng）擔著保（bǎo）障疫苗安全配送和食（shí）品穩定（dìng）供應的艱巨任務，要求（qiú）提高冷鏈物流專業（yè）服務（wù）和應急處置能力，規範市場運行秩序，完（wán）善全程追溯體係，更好滿足城鄉居民消（xiāo）費（fèi）安全需要（yào）。另一方麵，碳達峰碳中和（hé）對冷鏈物流低碳化發（fā）展提出新任務。冷鏈物流倉儲、運輸等環節能耗水平較高，在實現碳達峰、碳中和目標背景下，迫切需要加強綠色節能設施設備、技術工藝研發和推（tuī）廣應用，加快減（jiǎn）排（pái）降耗和（hé）低碳轉型。
對保（bǎo）溫阻燃性能提出新要求
當前，我（wǒ）國冷鏈行業麵臨規模擴張和碳排放（fàng）控製的突出矛盾。加速冷鏈物流綠色化發展進程，提高設施節能水平，提高冷庫、冷藏車等（děng）的保溫材料保溫和阻燃性能，成為（wéi）《規劃》提出的重點任務。這也給聚氨酯材料（liào）的保溫、阻燃性能提出了新要求。
如何既可以提（tí）高聚氨酯（zhǐ）泡沫材料的阻（zǔ）燃性能，又能提高保溫板的尺（chǐ）寸穩定性和力學（xué）性能（néng），成為了近年來聚氨（ān）酯應用行業亟需破解的技術（shù）難題。研（yán）發高阻燃性聚氨酯節能保溫夾芯板（bǎn）成為行業內的重要研發方向。
以工業建築圍（wéi）護係統節能隔熱保溫材料領域為例，隨著國家（jiā）建築節能強製標準不斷提高，同時各地政府不斷提（tí）高建築材料的技術質量要求，客戶也在不斷加強（qiáng）項目質量風險控製，傳統技術工藝需要研究改進，必須在防火性能、保溫性能、物理性能以及經濟（jì）性方麵綜合提（tí）升。今年12月1日（rì）起實施的國家標準《冷庫設計標準》(GB51440-2021)也增加了庫房保溫隔熱材料燃燒性能的相關規定（dìng）。
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