電動垂直起降（eVTOL）飛機（jī）融合了航空航天（tiān）、汽車和電子電氣行業的技術專長（zhǎng），正引領空中出行領域的變革。隨著國家低空經濟（jì）政策的（de）持續推進（jìn），作為（wéi）低空經濟核心載體（tǐ）的 eVTOL，正加速從技術驗證階段向實際應（yīng）用邁進。而以（yǐ）聚碳酸酯（PC）為代表的聚（jù）合物材料（liào），成為助推 eVTOL加速產業（yè）化的重要力量。科（kē）思創工程塑料（liào）事業部中國區工業市場經（jīng）理陳惠卿在接受采訪時，就 eVTOL帶來的市場（chǎng）增量、PC 材料的創新應用等問題，分享了專（zhuān）業觀（guān）點。

低空經濟孕育萬億級市場增量

據陳惠卿介紹，憑借雄厚的航空工業和無人機產業基礎，目前國內已初步形成了珠三角、長（zhǎng）三角、成渝、京津冀、西安、湘贛六個飛（fēi）行汽車整機及其零部件相關產業集（jí）群。飛（fēi）行汽車C端市場規模潛力更大。從乘用車銷量來看（kàn），年（nián）銷20萬台（tái）的高端豪華品牌市場讓（ràng）飛行汽車有足夠的（de）份額空間切入。

在陳惠卿眼中，低空經濟帶來的機遇主要表現在以下三方麵，一是孕育了萬億級增量市場（chǎng），國家政策支持為（wéi）需求創造了巨（jù）大的空間；二是極致輕（qīng）量化要求推動（dòng）了技術創新，促進輕質塑料（liào）的廣泛應用；三是有望促進多產業協同發展。

“我們看到了這個藍海，但（dàn）具體能分多少蛋糕，需要業界共同努力。” 陳惠卿表示（shì），目前在產業發展初期，eVTOL所使用的材料，性（xìng）能指標有一定的設計冗餘。未來隨著（zhe）生（shēng）產商對成本的精細化管控以及設計的優化，越（yuè）來越多的PC材料向上可與一部分特種工程塑料競爭，向下能與普通塑料競爭，這相當（dāng）於創造了新的市場空間。

新業態催生更多材料創（chuàng）新

“當我們在討論低空（kōng）經濟時，並不（bú）是隻停留在它能夠消化多少產能，消耗多少產品，而是（shì）將其看作一個新的業態，要發掘（jué）其作為技術載體的功能。”陳惠卿認為，eVTOL對輕量化（huà）以及自動駕駛（shǐ）有著更高（gāo）的要求，可以視作一個技術創新平台，有大量新的應用湧現（xiàn），更多的創新技術會在這個平台上醞釀並爆發。電動車的發展（zhǎn）已經遇到了瓶頸，一方麵是成本，另一方麵是（shì）空間限製和應用場景限製。新業態的出現會催（cuī）生材料創新（xīn），反哺地麵交通，為人形機器人做技術儲備。

“這樣技術（shù）創新就會（huì）一直滾動下（xià）去，好比一棵技術之樹，點開後枝椏可朝不同方（fāng）向生長。當技術發（fā）展到一定（dìng）程度，生產成（chéng）本會下降，消費者的（de）接（jiē）受程度會提高，進而增加市場容量。” 陳（chén）惠卿如此描述技術創新的滾動效應。

談及PC在eVTOL上（shàng）的應用，陳惠卿指出，PC在車窗、三（sān）維（wéi）無縫顯示蓋板、導熱材料、智能內飾、厚壁光導和貫穿式燈帶等領域都有市（shì）場潛力。目前沒有eVTOL材料的標準，但通過材料的（de）應用實現輕量化，提升續航量程是關鍵的創新方（fāng）向。另外，通過（guò）智能化設計增加客戶的乘坐體驗，也是PC的優勢所在（zài）。與電動車類似（sì），eVTOL高性（xìng）能動力係統依賴高壓充（chōng）電係統。電池封裝、內部支架和（hé）電動動力總成所用（yòng）材料，需滿足高相對漏電起痕指數(CTI)標準以（yǐ）防電流追蹤（zōng），還須具有優異的阻燃性、尺寸穩定性和長期性能保持性。科（kē）思創在這些應用領域都已（yǐ）經有所布局。

協（xié）同發展應對未來挑戰

陳惠卿希望PC企業能夠協起手來，一起拓展PC在eVTOL上應用的空間，創造（zào）需求增（zēng）量。

“PC用於低空經濟是大勢所趨，現在我更希望呼籲（yù）的是，能夠把我們用在（zài）其（qí）中的產品固化下（xià）來，這需要通過標準來（lái）實現，一方（fāng）麵保證性能符合標準，另一方麵也可以（yǐ）通過標準來控製成本。”陳惠卿（qīng）建議加強行業交流，積極推動技術創新，提高產品（pǐn）的市場競（jìng）爭力；通過科普宣傳提高（gāo）消費者的認知，推動政府出台（tái）激勵政策（cè）以增強（qiáng）企業的動力。

陳惠卿表示，對（duì）於（yú）材料供應商來說，低（dī）空經濟是一個需要長期關注（zhù）並投入的下遊產業。目前PC在低空經濟中的應用還存在諸多挑戰，最（zuì）大的是如何讓客戶群體接受創新的材料（liào）解決方案，而這正是需要通過全行業共同努力來實現的（de）。

來源：中國化工信息周刊

免責聲明：所載內（nèi）容、部分引用圖片、表（biǎo）格來源於互聯（lián）網，微（wēi）信公眾號等公開渠道，我們對文中觀點持中立態度，本文僅供參考、交流。轉載的稿件及圖片、字體等版權歸原作者和機構所有，如（rú）有侵權，請（qǐng）聯係（xì）我們刪除。