來源： 2024-10-25 15:19:06
中國海（hǎi）油22日宣布，由其執行的液態（tài）氫海運運輸船（chuán）經過超一萬海裏的航行，當日（rì）抵達深圳鹽田港，這標誌著我國跨入（rù）全球氫能長距離（lí）跨洋運輸利用的新賽道。
氫能安（ān）全高效的運輸技術是決定氫能產業能否長足發展的（de）關鍵環節。現有運輸形式以氣氫、液態氫、有（yǒu）機物儲運氫為主，其中，液態氫（qīng）以能量密度高、運（yùn）輸效（xiào）率高等優勢，成為解決未來大規模、長（zhǎng）距離氫能運輸利用的首選形式。
本次運輸是中國海油與法國液化空（kōng）氣（qì）集（jí）團開展的產業技術與資源合作，液氫裝載在保冷的罐式集裝箱內，通過歐洲遠洋貨輪進行運輸，於當地時間9月4日從歐（ōu）洲鹿特丹港裝船，經由大西（xī）洋至好（hǎo）望角再到馬六甲海峽，最終抵達（dá）深圳鹽田港（gǎng），完成首船噸（dūn）級以上（shàng）液態氫長距離跨洋運輸。
中國海油氣電集團技（jì）術研發中心設計（jì）總師（shī）肖立介紹（shào），為（wéi）確保首次液氫順利通關並安全接卸，中國海油項（xiàng）目團隊針對液氫長距離跨洋運輸產業鏈，係統性開（kāi）展了運輸工藝技術、裝備技術（shù）、安全技術及國際政策法律法規等方麵的研究工作，突（tū）破了液氫罐箱海運工（gōng）藝控製技術、全產業鏈定量化風險（xiǎn）識別技術、港口液氫（qīng）2.1類危化品“船邊（biān）直（zhí）提”接卸等係列（liè）技術難題，打通了各個環（huán）節的安全技術瓶頸，確保首航順利（lì）開（kāi）展。
據國際可再生能源機構預測（cè），到2050年超30%的（de）氫氣生產將（jiāng）用於國際貿易。我國作為最大的製（zhì）氫國，年產氫量可達4000萬噸，長距離跨洋運輸的（de）成功實施，將為我國探索氫能貿易提供新途徑。
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