日前，SABIC推出其耐候型LNP SLX共聚物（wù）組合的最新產品——LNP™ ELCRES™ SLX1271SR樹脂。該特種材料（liào）具有強化的耐刮損（sǔn）性和（hé）高光澤的表麵光潔度，可為汽車行業提供一種（zhǒng）全新的外飾零部件彩色模製解（jiě）決方案。此外，LNP ELCRES SLX1271SR樹脂還具有優異的（de）耐（nài）候性和（hé）良好的耐熱性和綜合（hé）機械性能。采用這種新型的解決方案，客戶可（kě）以獲得免漆的環境優勢和（hé）潛在係（xì）統成本優勢，同時長期保持外飾零部件的美觀。這種新（xīn）型樹脂入圍了“2024年愛迪生最佳新（xīn）產品獎”先（xiān）進材（cái）料（liào）類決（jué）賽。愛迪生獎旨在表彰（zhāng）全球卓越創新。SABIC特（tè）材部亞太區研發和（hé）應用總監（jiān）王勤表示：“我們的最新技術突破解決了傳統材料的缺點，如（rú）耐刮（guā）性問題，從而提升了免漆熱塑性塑料（liào）的吸引力（lì）。我們的固有紫外（wài）線吸（xī）收層等創新有助於這種新型樹脂在車輛使用壽命內，保持其光澤和機（jī）械性能。新型LNP ELCRES SLX1271SR樹（shù）脂展示了我們技術團隊（duì）開發創造性解決（jué）方案以應對客（kè）戶最嚴（yán）峻挑戰的能力（lì）。”SABIC的LNP™ ELCRES™ SLX1271SR樹脂是其（qí）耐候型LNP SLX共聚物組合的最新產品（pǐn）。該（gāi）特種材料具有強化的耐刮損性和高光澤的表麵（miàn）光潔度，可為汽車行業提供一種全新的外飾零部件彩色模製（zhì）解決方（fāng）案。研究表明，在一般車輛的生命周期內，絕大（dà）多數（95%）揮發性有（yǒu）機化合物（VOC）是在噴漆過程中排放的。盡管汽車行業開始轉而采用對環境影響比較低的解（jiě）決方案，如水性塗料，但其中許多產品仍會排放（fàng）一些揮發性有（yǒu）機化合物。因此，很多製造商依靠彩色（sè）模製熱（rè）塑性（xìng）塑料來避免揮發性有機化合物的排放和昂貴的二次操作。然而，當暴露在磨損、衝擊（jī）、惡（è）劣天氣和紫外線輻射（shè）下時，有些（xiē）材料卻又難以保持其原有的美觀，包括色深和（hé）光澤（zé）。免漆的LNP ELCRES SLX1271SR樹脂提供了（le）一（yī）種全新的解決方案，可以減少汽車外飾零部件的揮發性有機化合物排放，同時其美觀性也可媲美現有的（de）各種（zhǒng）解（jiě）決方（fāng）案，包括噴漆聚碳酸酯（PC）和噴漆PC/ABS樹脂。舉例來說，在耐刮性和光（guāng）澤保持（chí）性方麵，新產品在濕擦（洗車）測（cè）試中（zhōng）展示出來的性能完全不（bú）輸於噴漆（qī）聚合物基（jī）材。此外，SABIC的這種材料還能夠比其他免漆熱塑性塑料更好地保持理想的美觀性，時間長達10年（nián）甚至更久遠。其（qí）中一個原因是該樹脂形成了一個自（zì）我保護層，可以連續吸收紫（zǐ）外（wài）線，從而保持色彩（cǎi）和光澤。SABIC特材部產品戰略與市場總監（jiān）Maureen MacDonald-Stein表示：“我們不斷發展我（wǒ）們（men）的LNP產品組合（hé），通過新型的解決方案來延長終端應用的使用壽（shòu）命。客戶越來越青睞（lài）彩色模製熱塑性塑料，以避（bì）免噴漆操作將揮發性物質釋放到大氣（qì）中。可以理解（jiě）的是（shì），他（tā）們也（yě）不願意犧牲耐用性和美觀（guān）性。我們的新型免漆LNP SLX樹脂既助力減少揮發性物質，同時又（yòu）滿足美觀、持久（jiǔ）和彈性飾麵的所有關鍵要求。”LNP ELCRES SLX1271SR樹脂經過精（jīng）心配方，旨在（zài）提（tí）供鋼琴黑等鮮明的模製色彩，以及高光澤的表麵光潔度。SABIC將這種新產品與兩款競爭性材料進行了對比，它們分別是：增韌級PMMA材料，以及PMMA/ASA混合物。其結（jié）果表明，相較於PMMA和PMMA/ASA等丙烯酸樹脂（zhī）（熱變形溫度約80℃），LNP SLX1271SR樹脂具有更好的機械性能，以（yǐ）及更高的光澤、色深和耐熱性（熱（rè）變形溫度約120℃）。這種新型的（de）耐刮材料擴展了SABIC的耐候性產品（pǐn）組（zǔ）合，可以提供各種高光澤（zé）、透明色或定製化的色彩。除了擾流板、格柵和（hé）反光鏡外殼等汽車外飾零部件外（wài），該材料還適用於電子（zǐ）設備的外殼及類似於太陽能麵板等戶外基礎設施組件。
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