日前（qián），SABIC推出其耐候型LNP SLX共聚物組合的最（zuì）新產品——LNP™ ELCRES™ SLX1271SR樹脂。該特（tè）種材料（liào）具（jù）有強化的耐刮損性和高光澤的（de）表麵光潔度，可為汽（qì）車行業提供一（yī）種全新的（de）外飾零部件彩色模製解決方案。此外，LNP ELCRES SLX1271SR樹（shù）脂還具（jù）有優異的耐候性和（hé）良好的耐熱性和綜合機械性能。采用這種新型的解決方案（àn），客戶可以（yǐ）獲得免漆的環境優勢和潛在係統（tǒng）成本優勢，同（tóng）時長期（qī）保持外飾零部件的美（měi）觀。這種（zhǒng）新型樹脂入圍（wéi）了“2024年愛迪（dí）生最佳新產品獎”先進材料類決賽。愛迪生獎旨在表彰全球卓越創新。SABIC特材部亞太區研發和應用總監王勤（qín）表示：“我們的最新技術突破解決了傳統材料的缺點（diǎn），如耐刮性問題，從（cóng）而提升（shēng）了免漆熱塑性（xìng）塑料（liào）的吸引力。我們的固有紫（zǐ）外線吸收層（céng）等（děng）創新有助於這種新型樹脂（zhī）在車輛（liàng）使用壽命（mìng）內，保持其光澤和機械性能（néng）。新型LNP ELCRES SLX1271SR樹脂展示了我們技術團隊開發創造（zào）性（xìng）解（jiě）決方案（àn）以應對客戶最嚴峻挑戰的能力。”SABIC的LNP™ ELCRES™ SLX1271SR樹脂（zhī）是其耐候型LNP SLX共（gòng）聚物（wù）組合的最新產品。該特種材料具有強化的耐刮損性和（hé）高光澤的表麵光潔度（dù），可為汽（qì）車行（háng）業提供一種全新的外飾零部件彩色模製（zhì）解（jiě）決方案。研（yán）究表明，在（zài）一般車輛的生命周期內，絕大多數（shù）（95%）揮發性有機（jī）化（huà）合物（VOC）是在噴（pēn）漆過程（chéng）中排放的。盡（jìn）管汽車行業開始轉而采用對環境影響比較低的解決方案，如水性塗料，但其中（zhōng）許多產品仍會排放一些揮發性有機化合物。因此，很多製造商依靠彩色模製熱塑性塑料來避免揮發性有機化合物的排放和昂貴的二次操作（zuò）。然而，當暴露在磨損（sǔn）、衝擊、惡劣天氣和（hé）紫外線輻（fú）射下（xià）時，有些材料卻又難以保持其原有的美觀，包（bāo）括色深和光澤。免漆的LNP ELCRES SLX1271SR樹脂提供了一種（zhǒng）全新的解決方案，可（kě）以減少汽車外飾零部件的揮發性有機化合物排放，同時其美觀（guān）性也可（kě）媲（pì）美現有的各種解決方案，包括噴漆聚碳酸酯（zhǐ）（PC）和噴漆PC/ABS樹脂。舉例來說，在耐（nài）刮性和（hé）光澤保持性（xìng）方麵，新產品在濕擦（洗車）測試中展示出來的性能完全不（bú）輸於噴漆聚合物基（jī）材。此外，SABIC的這種材料還（hái）能夠（gòu）比其他免漆熱塑性塑料更好地保持理想（xiǎng）的（de）美觀性，時間長達10年甚至更久遠。其中一（yī）個（gè）原（yuán）因是該樹脂形成了一個自我保護層，可以連續吸收紫外線，從而保持色彩和光（guāng）澤。SABIC特材部產品戰略與（yǔ）市場總監Maureen MacDonald-Stein表示：“我們不（bú）斷發展我們的LNP產品組合，通過新型的解決（jué）方案來延長終端應用的使用壽命。客戶越來越青（qīng）睞（lài）彩（cǎi）色模製熱塑性塑料，以避免噴漆操（cāo）作將揮發性物質釋放（fàng）到大氣中。可以（yǐ）理解（jiě）的是，他們也不願意犧牲耐用性和美觀性。我（wǒ）們的新型免漆LNP SLX樹脂既助力減少揮發性物質，同時又滿（mǎn）足美觀、持久和彈性飾麵的所有關鍵要求。”LNP ELCRES SLX1271SR樹脂經過精心配方，旨在提供（gòng）鋼琴黑（hēi）等鮮明的模製色彩，以及高光澤的表麵光潔度。SABIC將這種新產品與兩款競爭性材料進行了對比，它們分別是：增韌級PMMA材料，以及（jí）PMMA/ASA混合物。其結果表明，相較於PMMA和PMMA/ASA等丙烯酸（suān）樹脂（熱變形溫度約80℃），LNP SLX1271SR樹脂（zhī）具有更（gèng）好的機械性能，以（yǐ）及更高的（de）光澤（zé）、色深和耐熱性（熱變形溫度約120℃）。這種新型的耐刮材料擴展了SABIC的耐候性產品組合，可以提供各種高光澤、透明色或定製化（huà）的色彩。除了擾流（liú）板、格柵和反（fǎn）光鏡外殼等汽車外飾零（líng）部件（jiàn）外，該材料還適用（yòng）於電子設備的外殼及類似於太陽能麵板等戶外基礎設施組件。
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