來源:中國(guó)妖精影院樹脂網 2023-10-12 10:27:53
人民網北京10月11日電 (記者申佳平)據(jù)工業和信息化部官網消息,為搶抓航空(kōng)動力變革機遇,加快培育航空產業(yè)新業態,工業和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空(kōng)局等四部門近日聯合印發(fā)《綠(lǜ)色航空製造業發展綱要(2023-2035年)》(以下簡稱《綱(gāng)要》),其(qí)中提出到(dào)2035年新能(néng)源航空器成為發展主流。
《綱要》提出了2025年和(hé)2035年“兩步走”目標(biāo)。其(qí)中到2025年,國產民用飛機節能、減(jiǎn)排、降噪性能進一步提高,航空綠色(sè)製造水(shuǐ)平(píng)全麵提升,綠色航(háng)空產業發展取得(dé)階段性成果,安(ān)全有效的(de)保障體係基本建成。使用可持續航空(kōng)燃料的國產民用飛(fēi)機實現示範應用(yòng),電動(dòng)通航(háng)飛機投(tóu)入商業應用,電動垂直(zhí)起降(jiàng)航空器(eVTOL)實現試點運行,氫能源飛機關鍵技術完成可行性驗證,綠色航空基礎設(shè)施不斷夯實,形成一批標準規範和技術(shù)公共服務平台(tái),有效支撐綠色航空生產體係、運(yùn)營體係建設。
到2035年,建成具有完整性、先進性、安(ān)全性(xìng)的綠(lǜ)色航空製造體係,新能源航空器成為發展主流,國產民用大飛機安全性、環保性、經濟(jì)性、舒適性達到世界一(yī)流水平,以無人化、電(diàn)動化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備實現商業化、規模(mó)化應用。
《綱要》提出,堅持多技(jì)術(shù)路線並舉,積極探索綠色航空新領(lǐng)域新賽道。按照技術成熟度,穩步推進技術攻關,“十四五”期(qī)間,小型航空器以電動為主攻方向,幹支線等中大型飛機堅持新(xīn)型氣動布(bù)局、可持續航(háng)空燃料和混合動力等多種路線並存;同時,積極探索氫能(néng)源、液化天然氣(LNG)等技術路(lù)線,前瞻布局未來產業。
在(zài)“綠(lǜ)色+”助推民(mín)機(jī)產業升級方麵,《綱要》要(yào)求推動現有國產民用飛機的優化改進,通過多種手段實現國產通用飛機、直升機、幹支線飛機的減重、減阻、降噪和增升,提高多電水平(píng),持續提高國產民用飛機經濟性和環境友好性。加(jiā)快航空綠色(sè)製造體係建設,推動民機(jī)企業生(shēng)產工藝(yì)和流程的綠(lǜ)色化、智能化升級,發展航空再製造模式,完善綠色航空技術/路徑(jìng)全生命周期管理,推動全產業鏈碳排放足跡評估,降低能源資源(yuán)消耗及二氧化碳等(děng)溫室氣體(tǐ)排放。加強可持續航空燃料在國產民用飛機和發動(dòng)機上的應(yīng)用驗證。
《綱要》提出,開辟電動航空新領(lǐng)域。麵向城市空運、應急救援、物流運輸等應用場景,加快eVTOL、輕小型固定翼電動飛機、新能源無(wú)人機等創(chuàng)新產品應用,形成以典型場景為(wéi)導(dǎo)向的電動航空器供給能力、運營支持能力和產業化發展能力,打造新經濟增長極。鼓(gǔ)勵開展綠色航空示範(fàn)運營,推動輕小型固定翼電動飛機、eVTOL實現商業運營。加快(kuài)將eVTOL融入綜(zōng)合立體交(jiāo)通網(wǎng)絡,建立統(tǒng)一的空(kōng)地智聯管(guǎn)理平台,打造低(dī)空智聯網,初步形成安全、便捷、綠(lǜ)色、經濟的城市(shì)空運體係。針(zhēn)對市場應用場景需求,結合純電推進技術及渦輪混合電推進技術發展,由小到大開展新(xīn)能源商用飛機預先研究。
同時(shí),布局氫能航空等新賽(sài)道。積極布局氫能航空關鍵技術研發,加快儲氫裝置、動力裝置等(děng)核心關鍵技術攻關,開展適用於氫能源飛(fēi)機(jī)的新型結構布局技(jì)術研究。推進氫燃(rán)料(liào)電池與氫內燃(rán)機、氫渦輪(lún)、氫渦輪混合動力飛機理論(lùn)研究與(yǔ)技術驗證,打通與氫能源產業上下遊協同創新的技術應用模式。圍繞氫能航空未來發展趨勢,探索商(shāng)業化氫能源飛(fēi)機運營體係新(xīn)模式。積極探索LNG等其他能源(yuán)在航空領域的應用方法和路徑(jìng)。
此外,《綱要》提出構建協同高效的綠(lǜ)色技術創(chuàng)新體係、構建開放融合的綠(lǜ)色航(háng)空產(chǎn)業體係、構建市場(chǎng)導向的(de)綠色示範應用體係、構建安(ān)全有效的服務保障(zhàng)體係(xì)等四個方麵共12項主要任務。
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