來源：中國妖精影院樹脂網 2023-07-17 14:53:41
近日，全球知名的多元化化工企（qǐ）業沙特基礎工業公司（SABIC）推出兩款樹脂產品SABIC® PP compound H1090和STAMAX™ 30YH611。這兩款突破性材料（liào）均適用於板材擠（jǐ）出（chū）與熱成型工（gōng）藝，為傳統的鈑金成型、模壓（yā）和（hé）注塑成型提供了一種獨特的替代方案，助（zhù）力客戶（hù）製造大型複雜結構部件。
此類新產品是基於聚丙烯 (PP) 、含30% 玻纖增強的膨脹型阻（zǔ）燃（rán） 材料，可用於各種電動汽車（chē）電池組組件，例如頂蓋、外殼和（hé）模塊隔（gé）板等。兩種牌號均具有出色的隔熱性能，有助於（yú）延遲或抑製熱失控蔓延。此外，與衝壓鈑金相比（bǐ），兩項材料自身具有熱絕緣和電絕緣特性，應用於擠（jǐ）出與熱成型工藝時能夠提供更大的設計靈（líng）活（huó）性、降低係統成本，同時實現（xiàn）輕量化。與（yǔ）需要使（shǐ）用昂貴工具和設備的熱塑性塑料注（zhù）塑成型和熱固性塑料壓縮成型工藝相比，擠（jǐ）出與熱成型工藝在特定應用場合不僅更具性價比，而且更（gèng）高效。
借助（zhù）BLUEHERO™ 電氣化計（jì）劃，SABIC成功開展了此類（lèi）創新材料的開發和驗證（zhèng）。根據該項計劃（huá），SABIC致力（lì）於幫助汽車行業開發出更可靠、更安全、更高效的電動汽車（chē），而改進電池結構部件（jiàn）則（zé）是重（chóng）心所在。BLUEHERO電氣化計劃還（hái）充分發揮了公司在大部件成型、模壓成型、熱成型和高級注塑成型等領域（yù）的技（jì）術專長。
“通過提供傳統材（cái）料和工（gōng）藝（yì）流程的新型替（tì）代（dài）解（jiě）決方案，SABIC 將賦能客戶設計和（hé）製造下（xià）一代電池組件，同時（shí）幫助他們降低（dī）成本（běn）並獲得競爭優勢。我們的專家助力開創先河——率先將玻纖增強材料成功應用於大型複雜結構部件的擠出與（yǔ）熱成型工藝。在推動汽車（chē）電氣化進程的聚合物技術研發領域中，這些創新型樹脂產品的開發和驗證彰顯了SABIC的市場領先地位。”SABIC ETP與市場（chǎng）解決方案（àn）總經理Abdullah Al-Otaibi表示。
在SABIC自有實驗室的模擬試驗和客戶的實際生產過程中（zhōng），SABIC PP compound H1090 樹脂和STAMAX 30YH611 樹脂均被證實具有優異的機械性能和出色的防火安全性，可應用於具有複雜幾何形狀的電動汽車電池。這兩款材料不僅可以在終端應用中作為鈑金或熱固性塑料的新型替代解決方案，還可以用於創建原型設計（jì）以確定在（zài）注塑成（chéng）型模具中的應用可行性。
綜合多項性能優（yōu）勢（shì）的創新產品
SABIC的 PP compound H1090短玻纖增強（qiáng）樹脂和STAMAX 30YH611 長玻纖增強樹脂均屬（shǔ）於膨脹型防火材料，而且實現了剛度與延（yán）展性的平衡。在溫度高達1200°C、暴露時長為 10 分（fèn）鍾的水平垂直燃燒試驗中，此類材料展示了出色的阻燃（rán）性（xìng）能。快速形成的炭化（huà）和膨脹層可以讓部件背麵的溫度保持低於 210°C，有助於避免部件被燒（shāo）穿。符（fú）合UL94 V0 阻燃（rán）等級標準（樣本厚度為1.5 毫米）的非溴化/非（fēi）氯化阻燃（rán）劑有效提高了（le）膨脹係數。點擊此處觀看一款SABIC STAMAX 樹脂產品的（de）“熱失控測試”短視頻。
除了在寬廣溫度範圍內具有卓越的剛度、強度和抗衝擊性外（wài），SABIC PP compound H1090 樹脂和STAMAX 30YH611 樹脂的其他關鍵特性還包括尺寸穩定性、低熱膨脹係數 (CTE) 和良好（hǎo）的抗（kàng）蠕變性。兩項聚合物產品的基體材料均采用了電（diàn）絕（jué）緣性能優良（liáng）、密度較低、可（kě）加（jiā）工性出色（sè）且資源供應充足的聚丙烯。
除了上述產品，SABIC 還供（gòng）應多款可進行注塑成型或模壓成型的長玻纖（xiān）增強阻燃聚丙（bǐng）烯和（hé）短（duǎn）玻纖增強阻燃聚丙烯材料，非常適（shì）合應（yīng）用於電動汽車（chē）電池包的多種（zhǒng）內部組件以及整個包覆外殼。
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