來源：中國妖精影院樹（shù）脂網 2022-06-28 11:01:25
當汽車的風格和性（xìng）能成為焦點時，膠粘劑和材料解（jiě）決方案在幕後發揮作用，使駕駛體驗更安全、更舒適和更可持續。事實上（shàng），在現代汽車中，你會發現大約有300種膠粘（zhān）劑的應用。
作為膠粘劑、塗料和密封劑的全球領先供（gòng）應商，漢高致力於提供創（chuàng）新解決方案，推（tuī）動整個汽車行業的可持續（xù）發展。
減輕負擔
憑借強大（dà）、耐用的（de）膠粘應用組合，漢高的（de）膠粘劑（jì）使汽車（chē）製（zhì）造商能夠減輕汽車重量，同時保（bǎo）持安全標準和性能（néng）。僅（jǐn）僅使用2.2磅的膠（jiāo）粘（zhān）劑而不是更重的鉚釘和焊縫，就可以減少55磅的車輛（liàng）重量。
輕量化是一項重要（yào）戰略，有助於汽車行業應對圍繞燃油效率和（hé）排放（fàng）的環境法規，同時繼（jì）續提高駕駛（shǐ）員的舒適性和安全性。隨著製造（zào）商加緊生產電動汽車（EV）以滿足消費者（zhě）的需求，輕量化的重要性隻增不減，而膠粘劑則發揮了關鍵作用。
目前，電動汽車（chē）比傳統的汽油動力汽車大約重30%。這主（zhǔ）要是由於電池的重量，它跨（kuà）越（yuè）了車體（tǐ）的長度。在電動車製造中（zhōng）使用（yòng）更多的輕質材料，有助於抵消電池的重量，並增加駕駛裏程--這是（shì）消費者的一個關（guān）鍵（jiàn）賣（mài）點（diǎn）。
結構嵌件和金屬預處理也支持輕（qīng）量化，並幫助漢（hàn）高（gāo）為更多可持（chí）續發展的汽車鋪平道（dào）路。
結構（gòu）嵌件
漢高的結構性泡沫（mò）材料為廣（guǎng）泛的用途而設計，有助於提高車（chē）輛的安全性（xìng），同時也降低了重（chóng）量和（hé）製造成本。漢高的三維結構嵌件（jiàn）被注塑在塑料或金屬（shǔ）載體上，可用於替代（dài）較重的部件，如鋼螺栓、焊接或麵板（bǎn）。
除了提供與鋼材性能相匹配的碰（pèng）撞性能（néng）測試外，結構性泡沫材料（liào）還可作為絕緣材料，幫助（zhù）減少車輛的噪音（yīn）和振動，使駕駛更加平穩、舒適（shì）。
當總部位（wèi）於（yú）匈牙利的汽車製（zhì）造商Magyar Suzuki公司希望提高其新S-Cross車（chē）型的輕量化和車身剛度（有助於車輛控製、安（ān）全和舒適）時，漢高的結構嵌件被證明是完美的解決方案。這是鈴木集團在全球範圍內的第一款車型，它將采用任何（hé）形式的結構插件。這種（zhǒng）方法在其他北美OEM和全球範圍內普遍存在。
新一代的金屬預處理
每年有超（chāo）過400萬輛汽車使用漢高的下一代金屬預處理工藝進行（háng）預（yù）處理。多（duō）年的研究（jiū）使漢高找到了基於氧化鋯的轉（zhuǎn）換塗層（céng），該塗層比（bǐ）傳統的磷酸鋅預處理工藝更具可持續性。
漢高獲（huò）獎的預處（chù）理在各種金屬類型中表現良好，使（shǐ）汽車製造商能夠在（zài）車（chē）體上引入高達100%的鋁，這比傳統的鋼更輕。額外的環境效益包括（kuò）消除重金屬磷酸鹽和減少高達90%的汙泥產生量。與傳統的金屬預處理相比，漢高（gāo）的工（gōng）藝還將所需步驟從（cóng）7個減少到4個，大（dà）大減少了汽車（chē）製造商的碳足跡。
移動聯盟
為了從根本（běn）上將可持續性納入汽車設計，漢高與（yǔ）提供工程開發和技術服務（wù）的全球領導者RLE國際公司合作，於（yú）2018年成立了移動聯盟。
這一戰略夥伴關係將漢高的材料科學知識與（yǔ）RLE的工程專業知識相融（róng）合，在製造過程（chéng）的每一步--從概念（niàn）到生產--中創造可持續的（de）解決方案。在該聯盟最近開展的一（yī）個試點項目中，通過添加結（jié）構（gòu）性膠粘劑，電（diàn）動SUV的重量減少（shǎo）了約10%，鉚釘和焊縫的數量減少了6%。
像這樣的可持續解決方（fāng）案在幫（bāng）助汽車製造（zào）商和消費者減少環（huán）境影響（xiǎng）方麵發揮了關鍵作（zuò）用。而（ér）漢（hàn）高（gāo）將繼續踩下加速，將輕量化提升到新的水平。
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