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Sabic為新(xīn)能源汽車開發出更薄的聚碳酸酯共聚(jù)物介電薄膜

來源:中國妖精影院(chéng)樹脂網 2022-03-24 09:41:21

材料巨頭Sabic將推出一款更薄(báo)的 Elcres HTV150A 非晶聚碳酸酯 (PC) 共聚物(wù)介電薄膜。這種材料適用於混合動力車、插電式混合動力車和電池電(diàn)動車(xEV)的牽引(yǐn)逆變器、車載充電器和電氣壓縮機中的電容器。3微米的薄膜比其最(zuì)近宣布的5微米的薄(báo)膜薄40%,通過提高電容(róng)器的能量密度,可以進一步減(jiǎn)少體積和重量,提高設計靈活性。

此外,與5微米的(de)Elcres HTV150A薄(báo)膜一樣,這種特別薄的薄膜在高(gāo)達150℃的工作溫度下保(bǎo)持(chí)穩定的性能,並解決了傳統聚丙烯(PP)薄膜在135℃以上的(de)關鍵(jiàn)性能差距。這種新的熱性能水平有助於客戶增加采用更(gèng)小封裝(zhuāng)尺寸(cùn)的 SiC 功率模塊,減(jiǎn)輕重量,同時提供消費者(zhě)更多采(cǎi)用 xEV 所需的效率(lǜ)和性能。

Sabic公司樹脂和新化學品(pǐn)部技術總監Greg Stoddard表示:“當我們去年推出5微(wēi)米的Elcres HTV150A薄膜時,我們承諾開發更薄的規格,以滿足不同電容(róng)器電壓的要(yào)求,我們(men)已經(jīng)兌現了這一承諾。我們新的3微米薄膜可以(yǐ)幫助客戶設計更小的(de)封裝尺寸,有可能避免使用主動冷卻係統和(hé)在較低溫度(dù)下工(gōng)作的薄膜。由於原始設備製造商設計的電動和混合動力汽車在(zài)特定的電壓下運(yùn)行,新的3微米薄膜可以通過(guò)提供量身定做的性能來幫助實現差異(yì)化。電壓性能的細分有助於汽車製造(zào)商將電容器的性能與他們產(chǎn)品線中不同車(chē)輛的需求相匹配。”

Elcres HTV150A電介(jiè)質薄膜(mó)是業內第(dì)一種在-40°C至150°C的工作溫度和高達100 kHz的頻率(lǜ)下性能穩定的電容(róng)器薄膜,同時提供穩定的電容(róng)、絕緣電阻和(hé)介電性能(néng)(介(jiè)電常數為2.9,耗散因(yīn)子為0.002)。其(qí)他關鍵性能包括在整個溫度範圍內的高擊穿強度,良(liáng)好的自愈性,以及對鋁和鋅的附著力。該薄膜通過客(kè)戶(hù)驗證(zhèng),可(kě)用於薄膜箔和金屬化電極。用(yòng)3微米和5微米的金(jīn)屬化薄膜製造的電(diàn)容器在150°C下(xià)通過了2000小時的標準電氣和壽命測試,具有低電容(róng)變化和穩定的絕緣電阻。


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