來源：中國妖精影院樹脂網 2022-02-18 09:35:42
上個世（shì）紀 90 年代，當時處在迅速發展中的這些國家，需要大量的原材料，而這些原材料本國無法生產（chǎn），或（huò）者本（běn）國的（de）生產（chǎn）無法滿足需求。因此，為了彌補生（shēng）產原料的不足，這些發展中國家（jiā）就從（cóng）發達國家進（jìn）口（kǒu）一些廢料，如廢金屬（shǔ）、廢塑（sù）料、廢紙等固體廢棄物，在本國進行清洗、分揀、再加工，生產出來的再生材料比本國做的又便宜，質量（liàng）又好，完全可以滿足生產需求。
近年來（lái），塑料廢棄物（wù）已成為國際汙染的焦點，其（qí）帶來的環境危害受到各國的重視，隨著（zhe）經濟的發展，許（xǔ）多發展中國家（jiā）紛紛下令禁止進口 " 洋垃圾 "。
2017年7月，我（wǒ）國將廢塑料、廢紙等4類（lèi）24種固體（tǐ）“洋垃圾”，調整列入了《禁止進口固體廢物目錄》，並且（qiě）從2018年1月，正式實施“洋垃圾”禁（jìn）令。中國宣布“洋垃圾”禁令已經有五年（nián）時間，而在相鄰的東南亞國家，拒絕“洋垃圾”的（de）呼聲（shēng）也持續（xù）高漲。
達飛輪船11日在ONE OCEAN峰會（huì）上（shàng）表（biǎo）示，將從6月1日（rì）起停止運（yùn）輸塑料廢物，以幫助遏製（zhì）汙染。在這次峰會（huì）上，全球領導人就一係列旨在（zài）扭轉世界海洋健（jiàn）康狀（zhuàng）況下降趨勢的項（xiàng）目和倡議達成一致。
同時，塑（sù）料廢棄物在運輸的過程中（zhōng）也存在（zài）很大的風（fēng）險，正日益（yì）引起運輸從業者的（de）關注。去年5月X-Press Pearl號在科倫坡（pō）港（gǎng）起火後燃燒（shāo）沉沒，船上共有1486個集（jí）裝箱，其（qí）中80多個裝有危險品, 載有1680噸（dūn）塑（sù）料顆粒。對當地海域（yù）環境造成（chéng）嚴重汙染破壞。報告作者承認，目前無法追蹤集裝箱丟失造成的實際汙染數量。
X-Press Pearl的災難揭（jiē）示了運輸化學品的複雜性,需要解決與集裝箱運輸化學品和塑料相關的風險。應仔細（xì）檢查所有（yǒu）環節，以確保這種事故不會再（zài）次發生。報告顯示，這些事故對環境（jìng）和經濟產生了巨大的影響。
國際消除持久性有（yǒu）機汙（wū）染（rǎn）物聯盟（IPEN）科學和技術顧問Therese Karlsson補充說:“隨著集裝箱船變得越來越大（dà），運輸越來越複雜（zá）的化學混合物，這一被視為“新時代石油泄漏”事件必須引起重視。因此，為了保護沿海社區，必須（xū）調（diào）整預防、緩解和監管措施（shī），以應對與當今航運模式相關的風（fēng）險。”
國際環（huán）境規劃署（shǔ）和歐洲環境保護委員會認為，目前的（de）立法和做法不足以減輕包裝不良的化學品以及集裝箱船運（yùn）輸的各種化學品的數量所帶來的（de）風險。國際海事（shì）組織(International Maritime Organization)目前正在討論（lùn）如何解決（jué）海上塑料顆粒的落水汙染問題，以及如（rú）何更好地（dì）跟蹤海上丟失的集裝箱。
根據該報告的調查結果，IPEN和環境正義（yì）中心（CEJ）為斯（sī）裏蘭卡當地社（shè）區以及國家和（hé）國際（jì）機構發布了一份建議清單。其中（zhōng）包括建立報告集裝（zhuāng）箱及其內貨物落水丟失的製度，以促進緩解和預（yù）防戰略，並將塑料顆粒分類為危險物質。
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