來源：中國合（hé）成樹脂網 2022-02-17 10:13:22
據德國媒體報道（dào），帝斯曼的工程材料業務可能（néng）被（bèi）出售，潛在買家之一是德國（guó）材料公司朗盛，交易金額為（wéi）33億美元。但這並不妨礙帝（dì）斯曼對基礎設施的投（tóu）資，以滿（mǎn）足電動汽車（EV）零部件供應商和電動汽車原始設備製造商對材料測試的新需求（qiú）。
在（zài）不斷增長（zhǎng）的消費者需求、監管（guǎn）壓力（lì）和技術進步的推動下，向電動汽車的轉型正在加速。然而，漫長的充（chōng）電時間仍（réng）然是（shì）電動汽車廣泛采用的一個關鍵障礙。縮短這些充電時間需要更高的電池電壓，最高（gāo）可（kě）達1000伏或以上。為了在安全、可靠的水平上實現超快充電，製造商需（xū）要使用耐高電壓性能更好（hǎo）的絕緣塑料。
為了滿足這一需求，帝斯曼已經擴大了其CTI測試（shì）實驗室，配備了設備來驗證高達1500伏AC和1000伏DC電壓（yā）下的跟蹤電阻。高壓元件製造（zào）商對與帝斯曼（màn）合作進行電壓（yā）在600至1500 伏之間（jiān）的（de）測試表現出極大的興趣。
世界上最大的連接器製造（zào）商之一的TE Connectivity的工程師Franz Janson說：“我們非常高興（xìng）地看到，帝斯曼正在投資於強大的（de）材（cái）料以及（jí）正確的測（cè）試實驗室。我們期待著更緊密的合作，以了解高壓暴（bào）露對材料性能的影響，並為我們的下（xià）一代高壓係統實施合適的材料。”
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